廈門德菱電梯工程有限公司，自成立以來，一直專注于各大品牌電梯的銷售，安裝，改造，及維修，加裝電梯鋼結(jié)構(gòu)井道的設(shè)計及施工。
由于鎖鉤與擋塊間隙過大，如果乘客在廳門外扒門，會導(dǎo)致廳門斷繩開關(guān)斷開，電梯在運行中突然停止。乘客松手，電梯又恢復(fù)正常。

像這類故障，就要求維修人員經(jīng)常檢查門鎖觸頭、間隙、廳門鋼絲繩有無伸長，門連桿有無松動，門鎖擋塊鎖鉤是否變形、損壞等。發(fā)現(xiàn)問題，及時排除，減少不必要的停梯故障。在現(xiàn)實當(dāng)中，電梯停止運行而把人關(guān)在轎廂內(nèi)的情形時有發(fā)生。由于電梯關(guān)人，轎內(nèi)人員慌張，亂踢、亂扒，輕則損壞電梯。有的因不會自救導(dǎo)致墜入井道，有的營救人員慌張救人，導(dǎo)致自己墜入井道。所以減少停梯故障對廠家、安裝單位、維修人員及乘坐人員都是十分重要的問題。

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電梯大修主要操作要點電梯大修主要操作要點電梯大修主要操作要點1）電梯大修施工前應(yīng)檢查井道、機房的照明。電源必須滿足施工要求。2）起吊轎廂時，必須做好二次保護(hù)，以保證施工人員及設(shè)備的安全。3）更換曳引輪時，必須做好對蝸輪桿的保護(hù)，安裝新輪時做到多個緊固螺栓同時緊固，終緊固力矩應(yīng)一致。4）曳引鋼絲繩掛放，對每根曳引鋼絲繩量放后的切斷尺寸，應(yīng)按照對重的行程，轎廂地坎與停層層門地坎間的高低差，繩頭組合尺寸及鋼絲繩伸長率等諸方面尺寸因素，綜合考慮計算后測定。5）曳引繩漲力調(diào)整、測量，要做到“多測、微調(diào)”，盡量做到漲力一致，后誤差值必須滿足國家標(biāo)準(zhǔn)。6）制定平層標(biāo)記、方向標(biāo)記時要準(zhǔn)確、清晰。7）運行試驗。

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安裝質(zhì)量目標(biāo)1）大修驗收一次合格率2）單臺電梯優(yōu)良率80%大修施工環(huán)境大修施工環(huán)境大修施工環(huán)境大修施工環(huán)境，職業(yè)安全目標(biāo)職業(yè)安全目標(biāo)職業(yè)安全目標(biāo)職業(yè)安全目標(biāo) 加強職工施工現(xiàn)場的環(huán)境、職業(yè)安全意識，樹立“安全first、預(yù)防為主”的思想。本次大修現(xiàn)場環(huán)境、職業(yè)安全目標(biāo)為：1）確保施工安全、火災(zāi)事故；2）實施現(xiàn)場環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)化，達(dá)到環(huán)境污染事故0。